26日上午，2017中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會在貴陽開幕，全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨出席開幕式。開幕式上，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱強調(diào)，“制造業(yè)是興國之器，也是大數(shù)據(jù)的核心應(yīng)用領(lǐng)域，要持續(xù)推進大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)深化應(yīng)用，加快制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?！?/p>
當(dāng)天下午，在“工業(yè)大數(shù)據(jù)與智能制造”高峰對話上，徐冠巨又帶著扎根制造業(yè)30年、深耕物流領(lǐng)域17年的沉淀和思考，圍繞“大數(shù)據(jù)成就智能制造”的主題，和郭臺銘、孫丕恕、湯道生、周國輝等各界大佬展開探討、交流。中央電視臺《對話》欄目現(xiàn)場錄制，正如主持人陳偉鴻開場所說，這是一場對智能制造最智慧的觀點碰撞。
新商機
傳化網(wǎng)讓整個生產(chǎn)過程更協(xié)同、更智能、更高效
“大數(shù)據(jù)對生產(chǎn)端改變越來越大。你們在改變中看到的商機是什么、意義和價值是什么？”以沉穩(wěn)平和風(fēng)格著稱的陳偉鴻一上場就拋出了犀利問題。
徐冠巨用一句話作了簡短而精準(zhǔn)的概括。“我們會顛覆傳統(tǒng)的思維方式、生產(chǎn)方式和商業(yè)模式，形成全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！毙旃诰拚f，“傳化智聯(lián)傳化網(wǎng)正在這樣做?！?/p>
新系統(tǒng)
讓中小企業(yè)也能像大企業(yè)那樣享受高效協(xié)同供應(yīng)鏈服務(wù)
隨后，主持人為每個嘉賓準(zhǔn)備了一塊答題板，題板中間畫了一個工廠，“在大數(shù)據(jù)和智能制造的生態(tài)圈中，各位所在的企業(yè)是一種怎樣的角色，能對工廠對制造起到怎樣的作用？”
徐冠巨提筆圍繞工廠畫了一個圈，并在這個圈的上下左右，分別畫了一個箭頭，分別表示傳化智聯(lián)整合了物流、信息流、資金流和商流。
“在智能制造的生態(tài)圈里，我們傳化網(wǎng)是服務(wù)于制造的供血系統(tǒng)?！毙旃诰拗赋?，現(xiàn)在我們的制造缺少服務(wù)，“四流”不統(tǒng)一，供應(yīng)鏈?zhǔn)歉盍训模热缭牧系拇蠓▌泳褪且驗楣?yīng)鏈體系沒有建立起來，很多還是憑經(jīng)驗。
徐冠巨指出了這個問題的危害：如果外部環(huán)境沒有實現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)配套，智能制造還能干得起來嗎？中國的企業(yè)又怎樣做到零庫存管理？沒有一個社會化供應(yīng)鏈的協(xié)同平臺，小企業(yè)難以長大，更難以精準(zhǔn)研發(fā)。
他給出了解決方案：傳化網(wǎng)在智能制造生態(tài)圈里就是供血系統(tǒng)——以智慧物流系統(tǒng)把物流服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)通起來，系統(tǒng)的服務(wù)生產(chǎn)制造，讓中小企業(yè)也能像大企業(yè)那樣享受優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)，讓整個生產(chǎn)過程更協(xié)同、更智能、更高效。
新動能
未來局勢：讓生產(chǎn)服務(wù)和消費服務(wù)一樣現(xiàn)代化
聽完徐冠巨的發(fā)言，大數(shù)據(jù)信息管理專家涂子沛評價說，“剛才徐總‘讓中小企業(yè)也能像大企業(yè)那樣享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)’的話，讓人深受觸動?！?/p>
“是的，傳化一直在做制造，現(xiàn)在又在服務(wù)制造，徐先生的這番話會讓很多人共鳴?！敝鞒秩岁悅櫨o接問到，“在服務(wù)制造這條路上，徐總，你對未來有著怎樣的預(yù)測？”
徐冠巨回答說，“過去10年是快遞物流快速發(fā)展的10年，未來10年將是貨運物流快速發(fā)展的10年。我們的愿景就是讓全國200多萬億的貨高效、有序的流動。”
“我們要讓生產(chǎn)服務(wù)和消費服務(wù)一樣現(xiàn)代化，制造業(yè)企業(yè)都能得到平等的、好的服務(wù)，需要的要素信手拈來，成本又低，推動中國從制造大國走向制造強國?！毙旃诰迯娬{(diào)，“我想，未來局勢一定在這兒”。
??? 答媒體問
對話結(jié)束后，徐冠巨接受了新華社、貴州電視臺、第一財經(jīng)日報、上海證券報、貴陽日報等媒體的采訪。以下為徐冠巨的回答：
我們是制造業(yè)起家，現(xiàn)在有化工、物流、農(nóng)業(yè)等多個板塊。做物流是因為切身感受到了制造業(yè)的“痛處”。所以，17年前，我們借鑒浙江塊狀經(jīng)濟的模式，我們來搭臺，車和貨都來，資源共享，就有了“公路港模式”。后來到了互聯(lián)網(wǎng)時代，我們又把互聯(lián)網(wǎng)和公路港結(jié)合起來，延伸和連接供應(yīng)鏈的全鏈條，由此向“傳化網(wǎng)”升級。
正因為我們是干制造的，懂制造業(yè)的痛點，所以能服務(wù)好制造?，F(xiàn)在服務(wù)于人的、消費端的數(shù)據(jù)很多很豐富，服務(wù)于生產(chǎn)的、長鏈的數(shù)據(jù)是相對缺乏的，我們在做，也希望更多人來做。
現(xiàn)在通過“傳化網(wǎng)”，我們有很多數(shù)據(jù)入口：公路港城市物流中心、智能系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、陸鯨、易貨嘀等都是入口；我們也是開放的，我們與合伙伙伴共享數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)被積累和應(yīng)用之后，可以為生產(chǎn)端帶來很多好處。以我們紡化產(chǎn)品的配送為例，通過大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，工廠和倉儲位置不對。然后根據(jù)大數(shù)據(jù)，在運輸半徑最短的地方重新設(shè)置倉庫。 正如馬凱副總理所說的，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為新時代最具價值的寶藏之一，大到國家、地方、行業(yè)，小到企業(yè)都十分需要。
此前，貴州省委書記、省人大常委會主任陳敏爾,省委副書記、省長孫志剛,省政協(xié)主席王富玉等領(lǐng)導(dǎo)還會見了徐冠巨，就智慧物流、大數(shù)據(jù)等話題進行了交流。
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