5月18日上午，杭州傳化公路港在大江東產業(yè)集聚區(qū)舉行啟航儀式，杭州市委常委、常務副市長馬曉暉，大江東黨工委副書記、管委會主任楊軍，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴等出席儀式現(xiàn)場，共同見證。
▲杭州市委常委、常務副市長馬曉暉致辭
▲大江東黨工委副書記、管委會主任楊軍致辭
▲傳化集團董事長徐冠巨致辭
▲啟航儀式現(xiàn)場
今天，我們在杭州率先打造‘互聯(lián)網(wǎng)時代的公路港’，引領‘智慧物流’的發(fā)展。新建的杭州傳化公路港作為傳化物流全國母基地，廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等先進技術，高效連接人、車、貨，立足杭州，聯(lián)通全國，并全面推動一系列物流互聯(lián)網(wǎng)產品和金融服務等創(chuàng)新產品落地，從總體上提高物流效率，降低物流成本。在啟航儀式上，傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上透露新方向。
升級版杭州傳化公路港開啟物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融O2O模式
杭州傳化公路港集中了杭州附近90%的公路貨運信息資源，就像一個智慧小城：提供信息交易、倉儲、分撥、配貨、綜合管理服務、汽修汽配、餐飲、汽車旅館以及金融服務，是倉、配、運一體化物流業(yè)務服務平臺。同時，還為大型物流企業(yè)及制造業(yè)公司提供倉儲定制化服務、供應鏈解決方案。
全面建成并運營后，預計設計運營能力為1000萬噸/年，年平臺營收超過100億元，服務工商企業(yè)近30000家。
這里將成為杭州的貨物集散中心、運力調度中心及物流數(shù)據(jù)處理中心。它將與富陽、余杭兩地布局的公路港形成三足之勢，再加上我們的全國物流指揮調度中心，最終形成一中心三基地的格局，立足大杭州，輻射浙江，聯(lián)通全國。杭州傳化公路港總經(jīng)理華露峰介紹。
▲杭州傳化公路港總經(jīng)理華露峰主持啟航儀式
▲中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明致辭
從新出發(fā)的杭州傳化公路港，將開啟傳化物流新時代的物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融O2O模式。這一模式在中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明看來，為中國公路物流行業(yè)和城市物流運營提供系統(tǒng)的智慧解決方案。他見證了傳化物流的成長和公路港模式的迭代升級：杭州傳化公路港起步于2003年開啟公路港模式到開枝散葉，再到國家五部委聯(lián)合發(fā)文推廣公路港模式，列入多項工程。
截至目前，共有11個傳化公路港投入運營，82個完成布局。未來5年，傳化將投入1000億元，在全國主要物流節(jié)點城市和重點物流區(qū)域建設10樞紐+160基地，形成全國化實體公路港平臺網(wǎng)絡。
公路港平臺網(wǎng)絡將與線上物流互聯(lián)網(wǎng)產品及金融服務共生，同時再建大數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，形成互聯(lián)網(wǎng)+金融＋物流大數(shù)據(jù)的交易閉環(huán)，構建中國智能物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)生態(tài)。
我很認可你們的模式！馬曉暉點贊杭州傳化公路港
在隨后的體驗之旅中，馬曉暉對杭州傳化公路港13年的蝶變充滿了興趣。若稱他為物流行家，或許并不為過，他對日本、德國公路運費爛熟于心。
你們所做的就是解決中國公路物流的現(xiàn)狀，我一直很關注傳化，富陽公路港我也去過，我很認可你們的模式，傳化從2000開始進入探索物流的領域，做了十多年，很是不易。馬曉暉點贊傳化物流公路港模式。
體驗現(xiàn)場，馬曉暉看到陸鯨（長途貨運O2O）、易貨嘀（同城貨運O2O）、保理產品等一系列傳化物流創(chuàng)新產品很是興奮：你們通過一系列互聯(lián)網(wǎng)技術，整合行業(yè)資源，對行業(yè)的規(guī)范化做了重要的貢獻！
▲馬曉暉體驗智慧物流
▲現(xiàn)場產品體驗區(qū)
他期待，以傳化物流為核心的智慧公路港將助力杭州打造成全國智慧物流中心，在實現(xiàn)企業(yè)更好發(fā)展的同時，杭州傳化公路港為浙江、為杭州發(fā)展作出更大貢獻。
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